Европа постепенно разгребает снег
Несмотря на то, что всё ещё возможны задержки рейсов, как авиа, так и железнодорожного транспорта, Европа постепенно восстанавливает свои магистрали и откапывает аэропорты. Лондонский аэропорт Хитроу уже сделал заявление о том, что большинство рейсов, которые были задержаны, начнут вылетать по расписанию. А в центральном транспортном узле Европы — Франкфурте-на-Майне ситуация нормализована, если сравнить её с тем, что тут было несколько дней назад. Associated Press передаёт, что на сегодняшний день было отменено лишь около 70 рейсов из 1.300, а это в несколько раз меньше, чем было отменено ещё двадцать часов назад.
Напомним, что к страшнейшему транспортному коллапсу во всей Европе привёл сильный снегопад. Из-за него было нарушено железнодорожное сообщение и пострадали авиаперевозчики. Оператору, занимающемуся перевозкой пассажиров по железной дороге через Ла-Манш (Eurostar Group), придётся ещё очень долго подсчитывать убытки, от того, что не возможно было перевозить людей из столиц Франции, Бельгии и Великобритании. В некоторые декабрьские дни между движением поездов наблюдались рекордные промежутки времени, составляющие до 90 минут. Скорость поездов тоже изменилась с 300 до 160 километров в час и из скоростных они превратились в тихоходные.
Правда, уже сегодня представители компании Евростар заявили, что все поезда будут следовать согласно расписанию. Хотя есть и такие рекомендации от компании Евростар, по которым, пользоваться её услугами, рекомендовано тем пассажирам, которые уже заранее купили билеты. Это связано с тем, что в случае непредвиденных последствий снегопада, на станциях было бы как можно меньше людей. А это могло возникнуть из-за отменённых авиарейсов, пассажиры которых спешащие к Рождеству, пересели на поезда.
Между тем, Deutsche Bahn – оператор немецких железных дорог, принёс свои извинения за доставленные в связи со снегопадом неудобства. К тому же пообещал, что все пассажиры будут к Рождеству доставлены домой. Для этого у компании есть все средства: снегоуборочная техника в количестве 10 000 единиц и в четыре раза больше инженеров, чем в прошлом году.
